Na początek proponujemy ciekawą stronę z interaktywną mapą Luksemburga. Dla tych nieznających w ogóle terenu mapa przybliży różne informacje o położeniu dzielnic, przebiegu linii komunikacyjnych oraz różnych miejsc turystycznych, sportowych, hoteli, restauracji itp.
W centrum Luksemburga (miasta) są dwa duże autobusowe węzły komunikacyjne: obok dworca kolejowego (Gare) oraz Hamilius (w okolicach Avenue de Royal). Niemal każdy autobus z przedmieścia jedzie w tym kierunku i na tych węzłach najłatwiej się przesiadać. Autobusy o dwucyfrowych numerach są autobusami miejskimi, a te o wyższych numerach „setkowych” (np. 107, 290, 955) kursują na dalszych trasach.
Na stronie mobiliteit.lu jest wyszukiwarka połączeń komunikacyjnych. Wystarczy znać nazwy przystanków docelowych.
Od 1 marca 2020 komunikacja na terenie całego Księstwa ma być darmowa, poza podróżowaniem 1 klasą. W stolicy w każdą sobotę wszystkie autobusy do numeru 32 są za darmo. Niektóre kursy poza stolicę również, np. linia 120 (także w drugą niedzielę miesiąca). Dzieci do 12 lat jeżdżą bez biletu pod opieką doroslych. Młodzież do 20 roku życia ma również darmowe przejazdy, wystarczy, że pokazać dowód tożsamości. Oprócz tego za darmo jeżdżą studenci do 30 roku życia, pod warunkiem wyrobienia darmowej karty „Studentenabo”.
Póki co, bilet można kupić:
– u kierowcy w cenie 2,00 € jednorazowy (3 € bilet 1 klasy w pociągu) i 4 € (6 € 1 klasa) całodobowy (do godziny 4.00 dnia następnego),
– za pomocą aplikacji mobiliteit.lu,
- wysyłając sms o treści „A” (dla jednorazowego biletu) pod numer 64222. Koszt sms-a 2+ 0,25 €. Tylko dla luksemburskich numerów.
– w różnych kioskach, na dworcach kolejowych, pocztach można nabyć karnet 10 biletów jednorazowych za 16 € i karnet 5 biletów całodziennych za 16 €.
Można zakupić bilet dzienny grupowy (maks. 5 osób) za 12 €.
Bilet jednorazowy jest ważny 2 godziny od skasowania, można się wielokrotnie przesiadać oraz jeździć i pociągami, i autobusami, i tramwajem.
Jazda bez biletu grozi karami w wysokości 35-160 €.
Do autobusu należy wsiąść przednimi drzwiami i pokazać bilet kierowcy. Jeżeli chcemy wysiąść, trzeba nacisnąć przycisk, ponieważ jeżeli nikt nie czeka na naszym przystanku docelowym, kierowca może się nie zatrzymać.
Wszystkie autobusy mają obniżone podesty przy drzwiach, co ułatwia wjazd wózkiem.
Na dworcach kolejowych są kasowniki na peronach; bilet należy skasować przed wejściem do pociągu. Coraz częściej spotyka się też kasowniki na przystankach autobusowych i tam też można skasować bilet przed wejściem do autobusu.
We wszystkich autobusach miejskich wyświetlane są nazwy kolejnych przystanków, a także na specjalnych panelach część trasy, tak więc łatwo śledzić trasę, pod warunkiem, że zna się nazwę przystanku, na którym wysiadamy. Gorzej jest w autobusach dalekobieżnych. Tam czasami nie ma żadnej informacji.
W stolicy już na prawie wszystkich ważniejszych przystankach są tablice wyświetlające czas przyjazdu autobusu.
Wszystkie informacje o liniach, połączeniach, biletach, utrudnieniach na drogach znajdują się na stronie mobiliteit.lu.
Pociągami, jak wspomnieliśmy wyżej, można jeździć na ten sam bilet, który obowiązuje na autobusy. Spis wszystkich stacji na terenie Księstwa znajduje się tutaj. Klikając na nazwę stacji, otrzymamy bliższe szczegóły na temat rozkładu jazdy i połączeń.
Na stronie CFL można znaleźć wszystko o połączeniach kolejowych i rozkładach jazdy. Można też kupić on-line bilet na pociąg.
Z Luksemburga bardzo blisko jest za granicę, więc pomyślano też o biletach transgranicznych.
Ceny biletów oparte są o dwie strefy taryfowe RegioZone. W cenie tego biletu można również dowolnie kursować po Luksemburgu, oczywiście w ramach limitu czasowego. Bilety RegioZone można kupić tylko u kierowcy autobusu i aplikacji mobilnej CFL. Jeśli chodzi o roczne abonamenty, to są one sprzedawane na dworcach CFL, w Mobilityits zentral i w mShop.
Dostępne są bilety ważne przed 2 godziny od skasowania, bilety dzienne oraz miesięczne. Kosztować będą one odpowiednio 5 €, 9 € i 85 € w pierwszej strefie (obejmującej np. Trewir czy Thionville) oraz 9 €, 16 € i 135 € w drugiej strefie (sięgającej aż do Saarbrücken). Przykładowo osoba dojeżdżająca do pracy w Luksemburgu z Trewiru zakupić może bilet miesięczny na pierwszą strefę za 85 € i bilet ten ważny będzie nie tylko na linii 118 z Trewiru, ale także na wszystkich innych liniach transgranicznych w ramach pierwszej strefy (np. do Thionville czy Longwy) oraz na wszystkich liniach wewnątrz Luksemburga. Analogicznie funkcjonują też bilety dwugodzinne i dzienne. Osoby zainteresowane regularnym dojazdem z rejonów przygranicznych zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami dotyczącymi cen biletów.
Oprócz regularnych połączeń autobusowych istnieją połączenia specjalne, np.:
-
Nightbus - są to darmowe połączenia oferowane przez poszczególne gminy, aby umożliwić ich ludności przemieszczanie się w weekendy, zazwyczaj w późnych porach nocnych (i w niektóre wigilie świąt państwowych), a przez to uniknąć powrotu własnym samochodem w stanie „po spożyciu”.
-
City Bus - autobus najczęściej w większych miastach, który pozwala na swobodne poruszanie na terenie gminy. Niektóre mają regularne kursy, inne przyjeżdżają tylko na specjalne zamówienie.
-
Flexibus - podobny schemat, jak w przypadku city bus.
-
Bummelbus - jest uzupełnieniem transportu publicznego i oferuje usługi door-to-door w północnej części kraju.
-
„Night Rider” - jak nazwa wskazuje można go zamówić tylko w godzinach nocnych pomiędzy 18.00 a 5.00.
-
Adapto - płatne busy specjalnie dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością.
W stolicy znajdują się trzy windy, które ułatwiają komunikację pomiędzy różnymi poziomami miasta. Jedna ułatwia dotarcie na Grund, a pozostałe dwie znajdują się na Pfaffenthalu. Jedna koło "Pescatore" o wysokości 71 metrów, jest malowniczo położona i przeszkolona, więc można z niej podziwiać widoki. Druga łączy dolinę z wyższym poziomem, na którym znajduje się stacja kolejowa oraz jeszcze wyższym, z którego tramwajem linowym można wspiąć się na Kirchberg. Wszystkie windy są dostępne także dla rowerów.
Przy dobrej komunikacji miejskiej korzystanie z taksówek radzimy odłożyć na sytuacje awaryjne. Samo „trzaśnięcie drzwiami” kosztuje tyle, ile bilet całodzienny. W skali tego kraju znaczy to, że można go przejechać wzdłuż i wszerz.
Kilka firm przykładowych (na niektórych stronach można znaleźć cennik):
ALO Taxi tel. (+352) 691 72 51 71,
Web Taxi tel. (+352) 40 38 40,
City Taxis Centrale tel. (+352) 48 00 58,
Taxis Colux tel. (+352) 48 22 33.
Generalnie wszędzie płacimy za postój przy ulicy w stolicy: w centrum od poniedziałku do soboty włącznie, poza centrum od poniedziałku do piątku w godz. 8.00–18.00.
Jest 5 stref parkowania:
– biała – bardzo krótkiego postoju do 30 min., jest darmowa;
– pomarańczowa – krótkiego postoju do 2 godzin, opłata 2,00 € za godz.;
– żółta – od 3 do 5 godzin postoju na ulicy oraz od 5 do 10 na parkingu, cena 1,00 € za godz.;
– zielona – maks. 5 godzin, 2,00 € za godz. (godz. 1–3) i 1,50 € za godz. (godz. 4 + 5);
– fioletowa – tzw. długiego postoju do maks 10 godz., 0,50 € za godz.
Za parking płacimy w parkometrach, wrzucając odpowiednią sumę (nie otrzymujemy reszty!); można też zapłacić kartą kredytową. Po włożeniu karty wybieramy kwotę, za jaką chcemy opłacić parkowanie (jako wielokrotność 10 centów).
W niektórych miejscach wprowadzono opłaty za parking poprzez wysłanie SMS-a. Parkingi te są dodatkowo oznaczone znakiem call2park. Żeby skorzystać z takiej możliwości, należy się najpierw zarejestrować. Tutaj można znaleźć bliższe informacje.
Bilet parkingowy umieszczamy za przednią szybą. Wygląda to zupełnie jak w Polsce.
Sieć parkingów podziemnych jest dobrze oznaczona i szybko można się zorientować, czy są gdzieś wolne miejsca, ponieważ przed wjazdem na parking umieszczone są tablicy z aktualną liczbą miejsc wolnych.
W stolicy jest 26 parkingów podziemnych lub typu open-air (spis i cennik) z 8628 miejsc. Opłaty są naliczane co 15 min. (od 0,50 €). Taryfa nocna i niedzielna jest niższa – za pół godziny zapłacimy tylko 0,40 €. Wjeżdżając na parking, pobieramy bilet, płacimy po postoju w automacie parkingowym, a NIE przy samym wyjeździe.
Gdzie za parking nie zapłacimy? Na parkingach marketów, przy miejscach rekreacyjnych poza centrum, parkingach typu park & ride P+R (opłata dopiero od 25 godziny) – Kockelscheuer, Bouillon, Luxembourg/Sud i Beggen.
Osoby niepełnosprawne mają wydzielone miejsca do parkowania (znak z wózkiem inwalidzkim). Samochód musi być oznaczony specjalną naklejką. Karta jest wydawana przy niepełnosprawności trwajacej min. 6 miesięcy, na maksymalnie 5 lat, a później należy ją odnowić. Na parkingach należy za postój zapłacić według normalnej taryfy (uwzględniającej winietki/zegary). Natomiast za darmo można parkować w stolicy przy ulicy i to bez ograniczń czasowych. Specjalne zwolnienia i taryfy różnić się mogą zależnie od gminy. Naklejkę na samochód otrzymuje się po przesłaniu wniosku (wypełnionego również przez lekarza) wraz z kopią dowodu i zaświadczeniem lekarskim do:
Département de la mobilité et des transports
4, Place de l'Europe
L-1499 Luxembourg
Tél. : (+352) 247 84 400
Fax : (+352) 264 78 948
Adres pocztowy:
L-2938 Luxembourg
Po zameldowaniu w stolicy i zarejestrowaniu samochodu otrzymujemy roczną winietkę z oznaczeniem dzielnicy, w której jesteśmy zameldowani i zegar, który ułatwi parkowanie. Pierwsza winietka na gospodarstwo domowe jest bezpłatna, druga kosztuje 60 €, trzecia 120 €.
Oto kilka szczegółów:
- z winietką za szybą możemy stać bezkarnie w dzielnicy zameldowania.
– biały zegar uprawnia do parkowania w dowolnej dzielnicy Luksemburga, innej niż zamieszkiwana przez nas, w czasie do 2 godzin, jednak nie dłużej niż czas określony na odpowiednim znaku drogowym wskazującym maksymalny dopuszczalny czas parkowania w danej strefie,
– zegar ustawiamy na godzinę ODJAZDU (*),
– przeparkowanie pojazdu na odległość mniejszą niż 150 m nie uprawnia do „wyzerowania” zegara,
– parkowanie (nawet na zegar) zabronione jest we wszystkich miejscach oznaczonych bezwzględnym zakazem parkowania, zakazem parkowania z dopuszczeniem wyłącznie pojazdów uprzywilejowanych (szpital, policja, służby miejskie etc.) oraz przy wyjazdach/podjazdach do rezydencji oznaczonych żółtą linią namalowaną wzdłuż krawężnika. Na te linie trzeba bardzo uważać, bo nie zawsze towarzyszą im znaki zakazu parkowania, a nieuchronnie takie pozostawienie samochodu równa się jego zwiezieniu za całkiem sporą sumę ok. 650 €,
– można parkować (uwaga!), korzystając z zegara przez więcej niż 2 godziny (jednak nie dłużej, niż wyznacza to limit postoju w danej strefie), pod warunkiem że resztę tego czasu opłaci się w parkomacie.
Możemy zapewnić tani postój także naszym gościom. Winietki dla gości kosztują 16 € i można mieć takich winietek maksymalnie 3 na rok, na okres maks. 3 miesięcy.
I oczywiście przydatna strona.
W mniejszych miastach opłaty za parking pobierane są zazwyczaj w centrum i miejscach turystycznych. W małych miejscowościach w ogóle nie ma opłat, ale często parkowanie ograniczone jest czasowo i trzeba zostawić za szybą zegar.
(*) W obszarach podlegających systemowi parkowania z dyskiem/zegarem (strefa niebieska) gmin Hesperange, Strassen i Walferdange zegar miejski Luksemburga jest nieważny. W tych obszarach należy użyć niebieskiego zegara parkingowego (jak na zdjęciu), przewidzianego w Kodeksie drogowym. Zegar ten ustawiamy na godzinę PRZYJAZDU. Można go kupić na stacjach benzynowych za 2 €.
Vel´oh – rowerem najszybciej! – 21 marca 2008 roku miasto Luksemburg wprowadziło system komunikacji rowerowej pod nazwą „vel´oh”. Na terenie miasta utworzono prawie 100 stacji, na których można wypożyczać rowery i ekologicznie oraz zdrowo przemierzać stolicę.
Do wypożyczenia roweru potrzebna jest aplikacja mobilna lub dostęp do strony w internecie. Tylko na 10 stacjach można zapłącić karta bankową.
Na taką komunikację mo
żna wykupić roczny abonament w wysokości 18 €. Abonament upoważnia do darmowej jednorazowej jazdy nie dłuższej niż 30 minut, za każdą kolejną godzinę trzeba będzie zapłacić 1 €, do maks. 5 € za dobę.
Można też wykupić abonament na krótsze okresy: 1 dzień za 2 €, 3 dni za 5 €. W abonamencie 3-dniowym można korzystać z nieograniczonej liczby podróży przez 72 godziny od aktywacji biletu. Pierwsze 30 minut każdej jazdy jest darmowe. Dodatkowe godziny użytkowania będą obciążone kwotą 1,00 €, do maksymalnej kwoty 5,00 € za dobę.
Bliższe informacje znajdują się na stronie vel´oh.
W całym państwie utowrzono 36 parkingów zamkniętych dla prywatnych rowerów - mBox. Umiejscowione są one obok dworców. Są to parkingi bezpłatne, ale trzeba zapłacić 20 euro kaucji. Dostępne sa dla posiadaczy mKaart oraz wszystkich innych po rejestracji. Czynne są całą dobę. Szczegóły na stronie mobiliteit.lu.
Carloh jest pierwszym dostawcą floty samochodów do wynajęcia w mieście Luksemburg. Po obowiązkowej rejestracji i sesji informacyjnej można z łatwością dokonać rezerwacji. Obecnie samochody można wypożyczyć na 9 stacjach w centrum miasta.
Potrzebujesz samochodu okazyjnie? Nie chcesz płacić za parking, ubezpieczenie, przeglądy i naprawy? Ta oferta jest dla Ciebie!