Ponad 10 lat trwały prace nad najdłuższym w Luksemburgu tunelem, a właściwie dwoma tunelami – Grouft i Staffelter. Razem tworzą one strategicznie najważniejszy odcinek tzw. „Nordstroos” czyli drogi A7/N7 łączącej luksemburską północ ze stolicą.
Przez te 10 lat luksemburska „Autoroute du Nord” urywała się nagle w Lorentzweiler, gdzie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu tworzył się z roku na rok coraz dłuższy korek. Ta sytuacja ma za tydzień ulec zmianie, bowiem 23 września uroczyście oddany zostanie do użytkowania ostatni odcinek południowej części „Nordstroos”, czyli tunel łączący Lorentzweiler z Waldhaffem, gdzie A7 wpadać będzie do ujścia autostrady A1 na wysokości Kirchbergu. Czy rozwiąże to istotne problemy komunikacyjne, czy jedynie przeniesie je z Lorentzweiler na obwodnicę kirchberską, gdzie i bez tego w godzinach szczytu korek jest już od lat codziennością? Zobaczymy wkrótce. Póki co, już dziś, zobaczyć można jak nowy tunel wygląda od środka. A to dzięki dziennikarzom Wort.lu, którzy mieli ten przywilej przejechania się jeszcze nieczynnym tunelem, a całą tę wycieczkę sfilmowali, zaś film umieścili w internecie. Oto ten materiał dla zainteresowanych tematem i tych, którzy już nie mogą się doczekać :)