Na francuskiej autostradzie A31 pomiędzy Thionville a Luksemburgiem, na odcinku 26 kilometrów, zaczął dzisiaj działać system regulacji prędkości ruchu. W zależności od natężenia ruchu na panelach świetlnych będzie się wyświetlać obowiązująca prędkość dla wszystkich pojazdów i należy się do niej obowiązkowo stosować pod karą mandatu.
System ma na celu zwiększenie płynności jazdy samochodów w korku. W 2013 roku tą drogą przejeżdżało ok. 42 000 pojazdów dziennie, obecnie ok. 70 000, a do 2030 roku może wzrosnąć do 90 000, co coraz bardziej utrudnia jazdę. Przez 2 lata prowadzono badania nad natężeniem ruchu i jeszcze przez kolejne pół roku będzie się wnosiło różne poprawki do systemu, aby jak najlepiej dostosować go do poprawy sytuacji na drodze, gdzie prędkość w porannym korku nie przekracza często 20 km/h.
Na tej trasie zostaną również zmienione miejsca radarów, więc tych, którzy na pamięć ściągają nogę z gazu, prosimy o uważną jazdę i cały czas trzymanie się obowiązującej prędkości.
Również na terenie Wielkiego Księstwa w najbliższych miesiącach nastąpią zmiany w trosce o bezpieczeństwo na drogach. Planuje się zainstalować 26 radarów: 20 stałych i 6 ruchomych. Pierwsze 10 stałych kamer zostanie uruchomionych w lutym, a pozostałe 10 w kwietniu 2016 r. Jako pierwszy w lutym 2016 r. pojawi się radar na drodze N11 pomiędzy Gonderange a Waldhafem. To decyzja w pewnym stopniu symboliczna; na tej drodze bowiem miał w ostatnim czasie miejsce bardzo poważny wypadek, którego powodem była właśnie nadmierna prędkość i brawura kierowców. Zaraz po tym zdarzeniu zapadła decyzja o obniżeniu do 90 km/h dozwolonej prędkości na tych odcinkach N11, gdzie dotychczas można było poruszać się z prędkością do 110 km/h.
W roku 2014 48% wypadków drogowych było spowodowanych nadmierną prędkością i poprzez ustawienie radarów rząd chce te smutne statystyki znacznie obniżyć.